あつまりんて新城!

双瀬・ならぜのトンネルは岩を刳り貫きつくられています。今もそのままの風景です。現在のバイパス工事もこの延長で、岩盤だらけで難工事の音が響いています。

最近ウォーキングで田口線跡を歩く人が増えてきました。
特にやまびこの丘から北上、大石からの旧線路道と合流するところから、海老方面の廃線路は、涼しくてトンネルも大きな箱庭盆栽のようで一見の価値ありです。


こちらは田峯か海老か、どっちでしょうかね。
上り坂になると材木の重みで進行方向と逆走して大慌てした、というエピソードが多くあります。
今なら大きなニュースになるようなことも、当時はしょっちゅうだったようです。

ところでこの廃線になった昭和40年代から最近までは、林業不遇の半世紀でしたが、ここにきて輸出が好調。
特にスギ・ヒノキが中国韓国フィリピンなどに建材として輸出がどんどん伸びています。
砂漠化の深刻な中国、山林の少ない韓国などは、今後も日本の木材が欠かせなくなるでしょう。

この写真を見ると、日本はやはり林業の国なんだと感じます。



このブログ一連の田口線写真はこちらのサイトリンクをしていただければ、特にご報告なくても、ホームページ・各SNSなど流用していただいて構いませんのでぜひご利用ください。
貴重なかつての産業遺産として、また小さな観光スポットとして広まって行けば、と思っています。